基于ADAMS的滚筒平行度公差对输送带跑偏的影响*

应用机械系统动力学自动分析软件(ADAMS)建立带式输送机的虚拟样机模型,分析在不同驱动滚筒和从动滚筒平行度公差(d)下输送带的受力和偏移参数。结果表明:输送带的张力、法向接触力和轴向力影响输送带的偏移;d与输送带的受力呈单调递增关系,随着d增大,输送带单元的张力、法向接触力和轴向力提高,输送带的运行稳定性变差;d与输送带的偏移参数也呈单调递增关系,随着d增大,输送带单元的偏移速度、偏移加速度和偏移量增大,输送带跑偏严重;当d=0时,随着运行时间延长,输送带单元的偏移参数逐渐增大,输送带依然存在跑偏趋势;随着d减小,输送带跑偏的可能性降低,对输送精度要求较高的带式输送机应安装纠偏装置。     

干摩擦状态下斜齿轮齿面粘着磨损研究

根据渐开线斜齿轮传动啮合特点,将其等效为一对反向圆锥滚子接触,基于Archard磨损计算公式建立其在干摩擦状态下的准静态齿面粘着磨损计算模型,对其齿面磨损特性进行数值仿真,并在此基础上进一步分析齿宽、螺旋角、转矩以及载荷循环次数等参数变化对齿面累积磨损深度的影响。结果表明:干摩擦状态下,斜齿轮传动系统中主动轮齿面磨损深度大于从动轮,最大齿面磨损深度出现在主动轮齿根啮合位置;转矩、齿宽与载荷循环次数变化对齿面磨损分布影响较大,螺旋角变化对齿面磨损分布影响较小。     

输送带跑偏对驱动滚筒可靠性和优化设计的影响

采用Ansys Workbench有限元分析软件,研究输送带跑偏对驱动滚筒可靠性和优化设计的影响。结果表明,输送带跑偏改变驱动滚筒的应力应变情况,导致在筒壳中央截面处及两侧辐板与筒壳和轮毂的接触处易损坏,且影响驱动滚筒设计变量对目标函数的灵敏度,对驱动滚筒的可靠性和优化设计产生一定影响。